Bei der Entwicklung wurde auf eine einfache Handhabung geachtet. Dies beginnt bereits bei der Beladung des Fertigungssystems. Hier kommt ein Vereinzeler zum Einsatz, in den die Rohteile in Form von Sägeabschnitten einfach hineingeschüttet werden.
Von hier gelangen die Teile dann auf den integrierten Teilespeicher der doppelspindligen Vertikaldrehmaschine VL 3 Duo. Diese integrierten Teilespeicher sind Teil des Pick-up-Automationssystems, mit dem jede modulare Maschine von Emag ausgestattet ist. Die modularen Maschinen sind in sich vollständig automatisiert. Die Arbeitsspindel belädt sich vom integrierten Teilespeicher, verfährt in den Arbeitsraum für die Bearbeitung und legt anschließend das fertig bearbeitete Werkstück wieder auf dem Teilespeicher ab, wo bereits das nächste Teil auf die Bearbeitung wartet. Von hier nimmt das TrackMotion-Automationssystem das Teil auf und legt es auf dem integrierten Teilespeicher der nächsten Maschine ab. Auf diese Weise gibt es fast keine Stillstandzeiten, da der Transport der Teile zwischen den Maschinen parallel zur Bearbeitung abläuft und daher völlig taktzeitneutral ist. Und die Zeit, die die Arbeitsspindel für die Be- und Entladung benötigt, beträgt nur wenige Sekunden.
Wellenbearbeitungsmaschinen von Emag
Emag hat aber nicht nur bei der Automationstechnologie auf maximale Performance geachtet, auch die eingesetzte Bearbeitungstechnologie trägt zur hohen Produktivität der Fertigungslinie bei. So kommen in den VL 3-Duo-Maschinen leistungsstarke Arbeitsspindeln mit 18 kW und einen Drehmoment von 77 Nm zum Einsatz. In Kombination mit den 12-fach-Werkzeugrevolvern – wahlweise mit VDI- oder BMT-Schnittstelle – die optional mit angetriebenen Werkzeugen und Y-Achse ausgestattet werden können, ergeben sich ebenso schnelle wie präzise Zerspanungsprozesse – dank Direktantrieb (Torquemotor).
In der vertikalen Wälzfräsmaschine und in der vertikalen Anfas- und Entgratmaschine findet sich bewährte Technik von Emag Koepfer, dem Zahnradspezialisten der Emag Gruppe. Die leistungsstarke Fräseinheit der VL 4 H sorgt für schnelle Vorschübe und steht ihren modularen Geschwistern der Modellfamilie in punkto Produktivität in nichts nach. Für das Einbringen der Fase und das Entgraten des Kettenrads stehen wahlweise das Drückentgraten oder das Chamfer-Cut-Verfahren zur Verfügung. Welches davon zum Einsatz kommt, hängt von der Werkstückgeometrie und natürlich auch vom Wunsch des Kunden ab.
"Mit diesem Fertigungssystem für Kettenräder zeigen wir als Emag wieder einmal, wie flexibel und leistungsfähig unsere modulare Produktpalette ist. Mit diesem System produzieren wir Kettenräder in weniger als 40 s und das unter Einsatz unserer modularen Maschinen. Für Kunden bedeutet dies, dass das Fertigungssystem nicht nur sehr schnell verfügbar, sondern auch im Preis äußerst attraktiv ist", erklärt Svatek. "Nie zuvor war es so einfach, Fertigungslinien aufzubauen, wie mit unseren Modular Solutions in Kombination mit unserem TrackMotion-Automationssystem. Ich bin sicher, wer einmal eine solche Maschine oder eine Linie aus diesen Maschinen im Einsatz gesehen hat, wird begeistert sein." gt/nh
