Vertikal-Bearbeitungszentrum Newton Big NBT 5.25 von Rema Control

Im Portfolio des oberitalienischen Werkzeugmaschinenlieferanten stehen acht Baureihen von mehrachsigen Vertikal- und Horizontal-Bearbeitungszentren zur Verfügung. Die Baureihe Newton Big wird als vertikale Fahrständermaschine mit einem feststehenden Tisch bis acht Meter Länge gebaut, in Deutschland über Teamtec in Alzenau vertrieben.

Die Newton Big hat ihre Stärken in einem filigranen, nach FEM ausgelegten Maschinenlayout, in steifen Führungsverhältnissen, den kundenbezogenen Möglichkeiten den Maschinenaufbau zu konfigurieren, in flexibel adaptierbarer Automatisierung, im Einbau hochwertiger Baugruppen und bei einer ergonomischen Bedienung.

Maschinenaufbau

Rema Control entwickelt die konstruktive Auslegung der Maschinen und bezieht dann alle Baugruppen von Unterlieferanten für die Endmontage im Werk in Bergamo. Maschinenbett, Fahrständer und alle Schlitteneinheiten der NBT 5.25 sind als Stahl-Schweißkonstruktion ausgelegt. Durch detaillierte FEM-Berechnungen im Hause wurden die Baugruppen bezüglich Steifigkeit, Gewicht und Thermostabilität optimal gestaltet.

Speziell im verfahrbaren Ständer hat man Gewichtseinsparung und Steifigkeit gut kombiniert. Beispielsweise sind in den Durchbrüchen zur Gewichtsreduzierung in der Ständerwand einzelne Stahlrohre eingeschweißt, um die Biegesteifigkeit zu verbessern.

Das Maschinenbett, auf dem der Tisch fest angeschweißt ist, wird in der Länge ganz nach Kundenwunsch ausgelegt, ein Vorteil der Stahlschweißausführung. Speziell die kundenspezifischen Sonderlösungen mit Tischlängen über 800 Millimeter sind ein Schwerpunkt im Produktprogramm und damit auch ein Alleinstellungsmerkmal bei Rema Control. Die Aufstellfüße für das Maschinenbett sind mit den im Fundament verdübelten Platten verschweißt.

Die in drei Achsen (X-, Y-, Z-Achse) verfahrbare Ständereinheit läuft auf Vierfach-Rollen-Linearführungen, wie auch die weiteren Linearachsen. Bei allen Schlitteneinheiten sind die Führungsbahnabstände so ausgelegt, dass keine Kippmomente entstehen. Im Besonderen ist der Abstand der X-Achsenführungen so ausgelegt, dass bei voller Ausfahrposition des Ständers in Y-Richtung der Schwerpunkt der Ständermasse immer innerhalb der beiden Führungswangen liegt.

Beim Verfahren des Fräskopfs in Z-Richtung unterstützt ein hydraulischer Gewichtsausgleich. Bei der NBT 5.25 ist im Kopf eine Schwenkachse (B-Achse) eingebaut, mit einem Schwenkwinkel von ± 92 Grad, was eine Über-Kopf-Bearbeitung zulässt. Die eingebaute Motorspindel ist in zwei Leistungsklassen verfügbar.

Die im Maschinen-Check untersuchte Maschine ist ein 5-Achs-BAZ, in dessen Tisch, der optional verfügbare Drehtisch (C-Achse) eingebaut ist. Bei Tischlängen über 2,5 Meter wird die über die gesamte Tischlänge verfahrende X-Achse von einem Kugelgewindetrieb gefahren, der über eine sich drehende Mutter zustellt.

Die Zugänglichkeiten im Bedienbereich und auch für Wartungszwecke im Rückraum der Maschine sind sehr ergonomisch ausgeführt. Zwischen Außenverkleidung und Maschinenbett im Bereich X-Schlitten ist viel Platz für Wartungsarbeit.

Im Arbeitsbereich der Spindel ist eine gute Späneabfuhr über die schräg gestellten Ablaufbleche vorhanden. Der Aufbau im Schaltschrank und die Leitungsführung auch außerhalb im Kabelschlepp ist sehr systematisch. Der Kabelschlepp ist freihängend, damit keine Verschmutzung wie in einem im Blechschacht geführtem Schlepp erfolgt.

Bei Teamtec, der deutschen Exklusiv-Vertretung für Rema Control, werden die Maschinen im Standardaufbau angeliefert und dann komplettiert mit Sonderaufbauten wie Verkettungen, Handlingsystemen und bearbeitungsspezifischen Lösungen. Die gesamte Projektphase (Analyse/Beratung, Fertigungsvorschlag, werkstückspezifische Vorführung, Musterteilfertigung, Abnahme, Schulung, Inbetriebnahme) inklusive des After-Sales-Services wird von teamtec in Alzenau übernommen.

Automatisierung

Hier zeigen sich die Stärken bei Rema Control, denn neben dem auf den Kunden zugeschnittenen Maschinenbau sind auch die Automatisierungsmöglichkeiten voll auf Kundenbedarf abgestimmt.

Das Werkzeugmagazin (Kettenmagazin) ist direkt am X-Achsenschlitten angeflanscht und fährt bei jeder Bewegung mit, was kurze Wege für die Spindel zum Werkzeugwechsel bedeutet. Bei den großen Magazinen (60 WZ) stützt sich das Magazin über eigene Linearführungen auf den Führungsschienen der X-Achse ab.

Im Maschinenkonzept der NBT 5.25 ist ein Pendelbetrieb vorgesehen. Dazu wird auf dem Tisch eine Trennwand eingebaut, die den gesamten Tischbereich in zwei Bearbeitungsräume aufteilt. Damit kann ein Werkstück auf dem festen Tisch drei-/vierachsig bearbeitet, anschließend umgespannt und dann fünfachsig fertigbearbeitet werden. Natürlich ist im Pendelbetrieb auch ein Model-Mix-Betrieb möglich, oder es kann bei zwei eingebauten Rundtischen in beiden Bearbeitungen fünfachsig gefahren werden. Im Pendelbetrieb werden die Bedientüren wechselseitig verriegelt.

Die Werkstückbeschickung geschieht im Standard manuell vom Bedienplatz. In Ausbaustufen ist eine kundenspezifische Beschickung von bestückten Paletten über einen Roboter aus einem Palettenregal realisierbar. Diese Verkettungssysteme werden von Rema Control als Eigenbau konzipiert und gebaut. Die Spannvorgänge der Werkstücke sind optional dann auch automatisierbar, das heißt im Tisch wird über eine Mediendurchführung Spannhydraulik und Sensorik bereitgestellt.

Bearbeitung

Beim Maschinen-Check wurde eine Vergleichsbearbeitung durchgeführt um die Leistungsfähigkeit der Maschine in Verbindung mit intelligenter Ablaufprogrammierung zu zeigen. Beim Vollnutfräsen auf 2 x D (D=10 Millimeter) Tiefe mit einem HM-4-Schneider und beim „Auskoffern“ einer Kavität mit zwei vergleichenden Fräsabläufen konnte die Laufruhe der Maschine begutachtet werden.

Steuerung

Im Einsatz sind die Steuerungen Heidenhain i-TNC 640, Fanuc und Siemens, wobei im Vertriebsraum Deutschland die Heidenhain-Steuerung priorisiert wird. Auf der Steuerung ist eine Schnittstellenarchitektur definiert, mit der auch Informationen nach Industrie-4.0-Standard abgerufen werden können. Alle Standardoptionen sind steuerungsseitig verfügbar.

Service/TCO

Die Hotline bei Teamtec in Alzenau ist arbeitstäglich in der Regel von 8.00 bis 19.00 Uhr besetzt. Zu jedem Einsatz wird ein Ticket erstellt.

Alle Kundeneinsätze und die durchgeführten Arbeiten werden in einer Datenbank abgelegt. Die Daten sind auswertbar, was aber momentan nicht gemacht, aber auch nicht gefordert wird. Da die Mehrzahl der Kunden im Klein- und Mittelstand zu finden sind, werden TCO-Anforderungen bisher nicht betrachtet. Einzelne Verbesserungen und Änderungen im Feld werden über das Ticketsystem abgewickelt.

Zahlen+Fakten

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Maschinen-Check Ergebnisse, Punktezahl

Maschinen-Check Ergebnisse
Maschinenlieferant: Teamtec Rema Control, NBT 5.25

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